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　　馬達中槽工藝( technology)也不難實(shí)施，但是，如果設計(Design)、裝配(assemble)不合理，也會(huì )出現嚴重的后果。YE3三相異步電動(dòng)機與單相異步電動(dòng)機相比，三相異步電動(dòng)機運行性能好，并可節省各種材料。按轉子結構的不同，三相異步電動(dòng)機可分為籠式和繞線(xiàn)式兩種?；\式轉子的異步電動(dòng)機結構簡(jiǎn)單、運行可靠、重量輕、價(jià)格便宜，得到了廣泛的應用。槽聯(lián)接是由長(cháng)度方向有斜度（其斜度應滿(mǎn)足自鎖(self locking)要求）的一對塞鐵相對楔入，以獲得厚度增量來(lái)消除鴿尾樺體間的間隙，達到靜配合的目的。
　　只有當聯(lián)接部位松動(dòng)，磁極在外為的作用（role）下，發(fā)生徑向位移，導致轉子(rotor)半徑增大。YE2三相異步電動(dòng)機是感應電動(dòng)機的一種，是靠同時(shí)接入380V三相交流電流（相位差120度）供電的一類(lèi)電動(dòng)機，由于三相異步電動(dòng)機的轉子與定子旋轉磁場(chǎng)以相同的方向、不同的轉速成旋轉，存在轉差率，所以叫三相異步電動(dòng)機。以相鄰兩磁極為安裝(ān zhuāng)基礎的撐塊，由于磁極的松動(dòng)而失去了依靠，使靠螺栓(組成:頭部和螺桿組成)撐緊的撐塊松脫也就是順理成章的事。
　　聯(lián)接部分松動(dòng)是因為塞鐵沒(méi)有達到應有的緊度，但裝配(assemble)時(shí)塞鐵又難以楔入，那么，這樣大的阻力(zǔ lì)又是來(lái)自何方？
　　將鴿尾槽局部（part)放大，在裝配(assemble)馬達時(shí)，經(jīng)常遇到塞鐵尚未到位但已經(jīng)難以繼續楔入的狀態(tài)，若強行加大錘擊力，不但不能楔入，反而使塞鐵未楔人的部位彎曲（Bend)或錘擊部位破裂，給人留下塞鐵似乎已到位的錯覺(jué)。
　　將這種裝配(assemble)的磁極總裝試車(chē)，開(kāi)始是振動(dòng)（vibration）指標（target aim)惡化，然后聽(tīng)到定、轉子(rotor)摩擦的聲音，即發(fā)生馬達的“掃膛”事故。三相異步電動(dòng)機電動(dòng)機應妥善接地，接線(xiàn)盒內右下方有接地螺釘，必要時(shí)也可利用電動(dòng)機的底腳或法蘭盤(pán)固定螺栓接地。